Kırmızı ışık ihlali:
1 yıl içinde 3 kez kural ihlali → 30 gün ehliyet alınıyor.
1 yıl içinde 6 kez kırmızı ışık ihlali → ehliyet iptali (geri alınacak).
Hız ihlalleri:
90 km/s sınırı olan yolda 141 km/s ve üstü → 30 gün ehliyet alma uygulanacak.
Otoyolda (ör. 140 km/s limitli yerde) 161 km/s ve üstü → 90 gün ehliyet geri alınması.
Cep telefonu kullanımı:
Cep telefonuyla araç kullanmanın kaza riskini 4 kat artırdığına dikkat çekildi; uygulamada yeni baremler ve para cezaları (örnek: bir yılda 1., 2., 3. ihlaller için kademeli para cezaları ve 30 gün ehliyet alma uygulamaları) öngörülüyor.
Metinde geçen örnek: bir yıl içinde ilk ihlal için 5.000 TL, ikinci 10.000 TL, üçüncüde 20.000 TL ve 30 gün ehliyet alınması gibi kademeler şeklinde ifade edildi.
Hedefler, denetim ve sonuçlar
Hedef: 2030’a kadar can kayıplarını yarı yarıya azaltmak; 2050’de “sıfır can kaybı” hedefine ulaşmak.
Denetim artışı: Ekip, radar ve personel sayıları artırıldı; denetim sayısı bir önceki döneme göre ciddi oranda yükseldi (yıllık denetimleri 82,9 milyona, sonra 124,3 milyona çıkarma gibi hedef/gerçekler paylaşıldı).
Elde edilen sonuç: Yoğun denetim döneminde ölümlerde 197 kişilik azalma ile yüzde 17,4 düşüş kaydedildi. Bakan, trafik güvenliğinde denetim ve caydırıcı kuralların birlikte uygulanmasının şart olduğuna vurgu yaptı.
Yerlikaya, konunun “her türlü siyasetin üstünde” olması gerektiğini belirterek; trafik kültürü, denetim niteliği ve sürekli caydırıcılık uygulamalarının önemini yineledi. Cumhurbaşkanı hedeflerine atıfla 2030–2050 yol haritasına bağlı kalınacağının altını çizdi.
